ü獨創(chuàng)帶瓦特連桿的復合扭桿梁后懸掛；
üEPS隨速電動助力轉向系統(tǒng)；
ü 1.6T渦輪增壓發(fā)動機強悍依然，升功率高達84.4 kW/L；
üGM LAN專利設計四路CANBUS車身電氣總線結構；
ü運動版特別強化，更創(chuàng)精彩運動表現(xiàn)。
英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗；后輪則配備了世界首創(chuàng)、歐寶專利的增強型復合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優(yōu)勢的同時，有效提升了舒適性；同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統(tǒng)針對英朗GT進行了重新調校，切實做到了舒適與操控的完美結合。
英朗GT同時還擁有諸多先進技術保駕護航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質，優(yōu)化了扭桿梁的厚度，使質量控制更加精確；EPS電動助力轉向隨車速調節(jié)助力力度，營造更佳的轉向手感，令彎道駕駛更加安全精準；全系標配的S6六速手自一體變速箱與發(fā)動機匹配默契，并且進一步降低了自重，確保車輛運行的平順與動力銜接的緊湊；最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結構，數(shù)據(jù)運輸、交換能力更強，大幅提升整車運行的穩(wěn)定性和精確性，進一步降低了故障率。
英朗GT在動力單元配備上依然領先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機亦或1.6T渦輪增壓發(fā)動機，都實現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標。其中1.6L Eco智能發(fā)動機高效環(huán)保，具備動力性能與燃油經(jīng)濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式；1.8L Eco智能發(fā)動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發(fā)，實現(xiàn)低轉速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現(xiàn)80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發(fā)動機的最大扭矩值相當。1.6T渦輪增壓發(fā)動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L；配合Superboost超推進功能，可實現(xiàn)266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標準。
新銳運動版英朗GT個性更加鮮明，它的底盤降低了12 mm，以實現(xiàn)更好的空氣動力學表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性；前避震器復原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側向支撐力，提升過彎極限；EPS電動轉向助力特為運動版調校，指向更精準；動感五幅17寸運動輪轂結合16寸剎車碟，無論外形還是制動效能都堪稱彪悍；獨創(chuàng)的“SPORT”按鍵是觸發(fā)英朗GT運動神經(jīng)的神奇開關，SPORT模式開啟后，儀表盤由ICE Blue轉換為SPICE Red，油門響應更加靈敏，換擋時機更加精準，配以運動版特別調校的EPS電子助力轉向，讓對速度和操控的渴望瞬間得到滿足。
別克英朗XT秉承別克家族寧靜舒適的優(yōu)勢特征，更增加了跨級的科技和信息配置，以科技樹立中級車舒適便利新標桿。英朗XT座艙采用三重靜音工程打造，通過降低噪音、阻隔噪音和吸收噪音三個環(huán)節(jié)，全面提升靜音水準，以別克一貫的安靜、舒適創(chuàng)造出超越級別的和諧寧靜和靜肅質感。
n 降低噪音： 英朗XT的流線型車身針對空氣動力學進行特別優(yōu)化，降低風噪。通過對發(fā)動機進、排氣過程的精密調整，直接減少氣流噪音。而變速箱Neutral Idle技術將D擋的怠速噪聲降低至P擋和N擋水平，令D擋表現(xiàn)更為寧靜平穩(wěn)。
n 阻隔噪音： 多達2.6道車身密封條，配以5.0 mm厚的聲學夾層前風擋玻璃和3.85 mm厚的增厚雙前側門玻璃，最大限度減少外部噪音對駕駛艙的影響。英朗XT的發(fā)動機艙借鑒了柴油機車型的隔音技術，使用了多達30%的高等級隔音降噪材料；整車針對中國市場進行了32項特殊聲學控制材料的升級，增強對路噪、風噪和機械噪聲的隔離性能。
n 吸收噪音： 采用可降噪的車頂內襯和座艙包裹材料，大幅度吸收周圍環(huán)境的嘈雜聲響。有別于其他產(chǎn)品，英朗XT在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，更多地削減了來自車輪方向的噪音，成為同級車中少有的全方位靜音表率。
以往，車輛的配置因等級而異，20萬以內的轎車往往與雙區(qū)獨立恒溫空調和無匙系統(tǒng)等高級配置無緣，而英朗XT滿足用戶需求，將諸多跨級科技配備收入囊中。作為立足中級市場高端的五門轎跑新貴，英朗XT帶給人們的科技享受早已覆蓋到更高級別。
英朗XT的艙內座椅具有6向電動調節(jié)功能，其高度調節(jié)范圍可達65 mm，長度調節(jié)可達280 mm，確保駕駛者和所有乘員都能找到最符合個人需要的舒適位置，即使長途旅行也不會感覺疲累。此外，英朗XT座椅還增加了傾角的調節(jié)范圍，通過改進支撐軀干及體側的泡沫墊設計，使人體工程學座椅輪廓更貼合人體曲線，在同級車中包覆效果出眾，而貼心的三擋座椅加熱功能，讓駕駛者在嚴寒之時也能享受層層暖意。
全系標配的全自動變排恒溫雙區(qū)空調頗具亮點，精準的溫度調節(jié)旋鈕幫助駕乘者輕松設定各自最舒適的溫度；AQS車內空氣質量控制系統(tǒng)具有車內空氣質量監(jiān)測和高效變頻功能，當環(huán)境空氣質量合格時，AQS開啟外循環(huán)模式，利于車內外的空氣流通，而當外部空氣質量變差時，AQS將自動關閉外循環(huán)，阻隔污染空氣進入車內。AQS車內空氣質量控制系統(tǒng)省卻了駕駛者反復切換內外循環(huán)的煩惱，營造出一個更加舒適、愜意的車內空間的同時，也使車內溫度控制更精確，更省油。智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)在更高級別車上也并不常見，這一突顯高科技感的功能為用戶帶來輕松、便利的同時，也更體現(xiàn)個性品位。
針對年輕用戶群體，別克英朗XT裝備了強大的娛樂系統(tǒng)：7英寸QVGA高清真彩顯示屏不僅可以配合6聲道影院式音響系統(tǒng)，令高質量的電影播放顯現(xiàn)震撼效果，也能配合GPS的三維導航圖形，更清晰、細膩地呈現(xiàn)目標路徑；支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統(tǒng)豐富了車載娛樂的音頻來源，如iPod一類的最新電子產(chǎn)品可以直接和車載音響系統(tǒng)無縫銜接，極大滿足了時尚潮流用戶對英朗XT個性化娛樂的需求。此外，英朗XT備有方向盤控制音響系統(tǒng)功能，連同隨速音效補償系統(tǒng)，做到安全行車與收聽節(jié)目互不干擾。其他值得稱道的配備亮點還有蝶式變速無骨雨刷，增加安全性的同時降低噪音；而作為別克新一代產(chǎn)品的專屬標志，冰藍環(huán)境光則賦予英朗XT與其身份相稱的檔次感。
ü凝聚全球最新科技的歐風底盤，兼顧舒適與操控；
