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配有防盜鎖，在一定時(shí)間內(nèi)可以抵抗一定條件下非正常開啟，具有一定安全防護(hù)性能并符合相應(yīng)防盜安全級別的門。

防盜門的全稱為“防盜安全門”。它兼?zhèn)浞辣I和安全的性能。按照《防盜安全門通用技術(shù)條件》規(guī)定，合格的防盜門在15分鐘內(nèi)利用鑿子、螺絲刀、撬棍等普通手工具和手電鉆等便攜式電動工具無法撬開或在門扇上開起一個(gè)615平方毫米的開口，或在鎖定點(diǎn)150平方毫米的半圓內(nèi)打開一個(gè)38平方毫米的開口。并且防盜門上使用的鎖具必須是經(jīng)過公安部檢測中心檢測合格的帶有防鉆功能的防盜門專用鎖。防盜門可以用不同的材料制作，但只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)檢測合格，領(lǐng)取安全防范產(chǎn)品準(zhǔn)產(chǎn)證的門才能稱為防盜門。

汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶（定位、跟蹤）系統(tǒng)。汽車防盜鎖包含：電子汽車防盜鎖，網(wǎng)絡(luò)汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等。

汽車發(fā)動機(jī)防盜邏輯，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器形成首次信息交匯，鑰匙與芯片互會 識別碼不同，防盜控制器不會繼續(xù)與ECU通信，點(diǎn)火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)電路維持?jǐn)嗦窢顟B(tài)，發(fā)動機(jī)無法啟動。如果信號吻合，防盜控制器接收ECU發(fā)出的驗(yàn)證請求，根據(jù)設(shè)定好的32位隨機(jī)碼、計(jì)算出來的一個(gè)128位加密碼，ECU再與防盜控制器進(jìn)行互會，密碼相同后ECU防盜解除，可以正常啟動。當(dāng)然發(fā)動機(jī)防盜也不是萬能的，市面上花不到幾千塊錢就能找到解碼器，一樣存在隱患。

簡單的理解就是，里外雙層鎖門機(jī)制，即便是你手里有開外門的鑰匙是不夠的，你需要與門后的人用“暗語”會話，答對了他才會從內(nèi)側(cè)把門打開，雙開后門打開。并且你會擁有一本暗語手冊，每次暗語均不相同。發(fā)動機(jī)防盜好比是7x24小時(shí)聘用的門衛(wèi)。不過你的暗語手冊被別人復(fù)制利用了，一樣存在隱患。

汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶(定位、跟蹤)系統(tǒng)。提升機(jī)械鎖的復(fù)雜程度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的技術(shù)，電子防盜報(bào)警也僅僅做亡羊補(bǔ)牢，沒有整合進(jìn)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的防盜措施都存在弊端。譬如在點(diǎn)火線圈的供電線路上上加一個(gè)斷路器，很容易找到線路繞過斷路器；或者給防盜器斷電也可以解除。整合進(jìn)ECU的防盜措施，如果不解除防盜狀態(tài)，ECU會拒絕工作發(fā)動機(jī)是肯定無法啟動，相對后加防盜系統(tǒng)更加安全可靠。

電子式汽車防盜裝置能夠在盜賊進(jìn)入汽車時(shí)發(fā)出蜂鳴、警笛、燈光等信號， 可嚇退竊賊，又可引起路人的注意。電子防盜系統(tǒng)的種類很多，有專門配備一個(gè)遙控。市面上這樣的防盜器產(chǎn)品非常多，但技術(shù)過關(guān)的卻非常少，電子式防盜器安裝需要改線，對原車電路進(jìn)行破壞，如果車輛發(fā)生自燃事故，有些保險(xiǎn)公司會根據(jù)自行安裝防盜器的理由拒絕賠償，這一點(diǎn)不得不高度重視。另外市面上的信號干擾器可以對大部分電子式防盜器起到干擾作用，使得鎖車失效。