近日，在美國航母“里根”號于香港進(jìn)行友好訪問的同時，附近部分的車主發(fā)現(xiàn)自己汽車的電子鎖失靈。他們車子不是不能上鎖就是不能解鎖，要不就是指示燈不停閃動。目前已證實(shí)，這些汽車的電子鎖受到了干擾，而且是來自航母的長達(dá)半天的干擾。這當(dāng)然不是美國人故意如此，而是電子對抗設(shè)備帶來的誤傷。另外根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這次中招的主要是日系轎車的車主，說明干擾是在特定的一個頻率區(qū)間內(nèi)的。

或許有人會質(zhì)疑這是艦載雷達(dá)功率太大帶來的干擾，但是這一理論缺乏立足點(diǎn)。首先，大功率雷達(dá)帶來的不是特定頻道的干擾，而是全頻道干擾，這次事件受影響的車主和居民只會更多。其次，目前的軍艦雷達(dá)大多應(yīng)用了輻射場改善的措施，電磁干擾主要集中在特定方向上，不會一次性干擾并不在同一方向的整個范圍。另外，軍艦在靠港停泊時并不會打開艦載雷達(dá)，只會打開一些輔助設(shè)備，以節(jié)省電量同時減少對岸上居民的干擾。

既然不是艦載雷達(dá)的干擾，那就應(yīng)該是其他設(shè)備帶來的了。有心人可能會注意到，有一種設(shè)備是這次來訪艦船全部都有安裝的。由于它較小的體型，可以判斷這種設(shè)備的功耗并不高，可以在船只停泊的時候開啟。這個設(shè)備，可能正是AN/SLQ-59了。這種設(shè)備每艘船安裝兩組四個，在各種級別的戰(zhàn)艦上都有固定的安裝位置。

這種設(shè)備的研制合同是在2013年年初下達(dá)給廠家的，當(dāng)時的美國太平洋司令部認(rèn)為他們正在面臨新發(fā)現(xiàn)的迫切威脅。首批采購24臺原型設(shè)備的采購訂單在同一時間下達(dá)，并且在文件中對這種設(shè)備應(yīng)有的性能做出了聲明：針對新發(fā)現(xiàn)的威脅能夠在極短的時間內(nèi)做出有效的反應(yīng)，以保護(hù)人員和設(shè)備。AN/SLQ-59的正式生產(chǎn)和采購，是從2014年開始的。

由于此前美國海軍并沒有發(fā)生過相關(guān)事故，在2013年到2014年之間，坊間對它的作用有過多種猜測，主要集中于防御飛航式反艦導(dǎo)彈和反艦彈道導(dǎo)彈。這兩種武器在當(dāng)年屬于非常熱門的裝備，向這一方向猜測本無可厚非。然而，從AN/SLQ-59的安裝位置來看，它對前兩種武器并不能起到防護(hù)和預(yù)警的作用。

在后期解密的一些文件中，有心人士推測出了AN/SLQ-59的真正作用：對抗掠海來襲的反艦導(dǎo)彈，執(zhí)行電子欺詐。顯然，這個設(shè)備也不是干擾源。那么真正的答案只剩一個：美軍艦上的無人機(jī)對抗設(shè)備。在屏蔽無人機(jī)遙控器的信號時，這些比較倒霉的車主的電子鑰匙也是使用這一信號區(qū)間，受到了連帶傷害。